目 录
一、海上风电前景分析 ............................................................................................................. 1
（一）“十三五”海上风电积极稳妥发展 ......................................................... 1
（二）技术稳步发展 ............................................................................................. 2
（三）海上风电前景不容质疑 ............................................................................. 2
（四）海上风电的优点和缺点介绍 ..................................................................... 3
二、海上风机发展分析 . .............................................................................................................. 4
（一）海上风机的技术难点 ................................................................................. 4
（二）竞价有待规范 ............................................................................................. 5
（三）发展前景乐观 ............................................................................................. 6
一、海上风电前景分析
2008年比利时ThorntonBank 风场采用5兆瓦以上海上风机，其安装6台德国Senvion5兆瓦风机，发电容量为30兆瓦。2015年全球有17处离岸风场投入运转，总发电容量为3843.2兆瓦，其中有4处风场采用5兆瓦以上风力机，4座风场皆位于欧洲。而现阶段，亚洲地区海上风场以3-4兆瓦风电机组为主。
我国海上风机容量主要以3-4兆瓦风电机组为主，6兆瓦机组还处于样机试验阶段。
所幸的是，我国目前正朝着研制大功率海上风机方向迈进。湘电风能2015年年底中标福建中闽能源福建莆田平海湾50兆瓦海上风电项目，这个项目是国内乃至亚洲第一个采用5兆瓦机型的商业化海上风电项目，同时也是全球第一个采用5兆瓦直驱永磁风机的商业化海上风电项目。
另外值得关注的是，突破8兆瓦及以上高可靠性海上风机的关键技术已经被列入中国电机工程学会编制的《“十三五”电力科技重大技术方向研究报告》。
《报告》指出，到2020年我国将具备8兆瓦及以上大型海上风机制造能力，同时突破海上风电施工建设、并网运行关键技术，建成海上风电场全景监视及综合控制系统，在海上风电场施工建设水平、运维检测等方面将赶超欧美先进水平。
（一）“十三五”海上风电积极稳妥发展
近年来风力发电在我国电力总装机中的比重已超过7%成为仅次于火电、水电的第三大电力来源。其中海上风电将凭借其诸多优势有望成为我国风电产业发展的新动力。业内人士表示“十三五”时期国家将大力推动海上风电跨越式发展海上风电将从技术、质量、政策等方面取得飞跃式进步实现高速发展。
国家能源局新能源和可再生能源司指出“十三五”期间国内海上装机容量的目标初步定为1000万千瓦。但同时我们需要的是一个健康稳健的海上风电产业而绝不是一个跨越式发展留下诸多隐患的海上风电产业。因此“十三五”时期我国海上风电的发展思路仍将是保持稳定即积极稳妥地推进产业的发展。
目前我国是全球第四大海上风电国占据全球海上风电8.4%的市场份额。我国海上
风电的发展潜力巨大据中国气象局测绘计算我国近海水深5米到25米范围内50米高度风电可装机容量约2亿千瓦；5米到50米水深70米高度风电可装机容量约为5亿千瓦。
（二）技术稳步发展
我国海上风电的发展面临建设难度高、发展经验不足的问题因此需要政府、开发商、施工方、设备制造商等各方面积极配合共同合作以务实的态度推动国家海上风电事业的发展。
海上风电仍处于起步阶段。从东海大桥海上风电项目核准建设至今我国海上风电建设已有8年的时间了到2015年底全国海上风电并网容量75万千瓦进展不快。与陆上风电发展相比海上风电发展仍然是风电产业自身的问题更多是产业自身技术层面的问题包括机组技术、施工技术、输电技术、运维技术是否能够满足海上风电发展的需要。
首个国家海上风电示范工程--上海东海大桥102MW 风电项目的顺利运行为我国海上风电的发展提供了丰富经验。而从风电场的初期建设到稳定运行体现了项目建设各方的合作。
在建设之初上海东海大桥海上风电场建设面临着技术、设备、标准、先例的“四无”空白和国外风电巨头的技术垄断和价格封锁海上恶劣的自然环境、我国沿海地区独特的淤泥地质和台风天气给这一项目带来了重重困难。在这种情况下华锐风电和上海勘探设计研究院等科研机构及施工机构紧密协作实现了项目的成功建设也为华锐风电积累了海上风电安装制造、整机开发、风电运维等多方面的宝贵经验。此后华锐风电相继研发生产出5MW 和6MW 以及最近推出的SL5.X 大型海上风电机组进一步巩固了海上技术产品实力。实践经验表明我国海上风电事业的发展需要各方合作共同推进。
（三）海上风电前景不容质疑
近年来，随着可再生能源利用规模的扩大，产生了一些新的矛盾和问题，背后的原因非常复杂。新能源的发展已不是过去只与新能源技术和支持政策相关的问题，而是与整个经济社会和能源变革密切相关，统筹协调的难度在加大，需要政府、企业、社会付出相当的努力。
与陆上风电发展相比，目前，海上风电发展还存在一些问题，但更多是产业自身
技术层面的问题，包括机组技术、施工技术、输电技术、运维技术是否能够满足海上风电发展的需要。海上风电发展仍处在需要产业界加大努力的时期，当然政策和管理制度仍需要去不断完善，创造更好的市场环境。海上风电与陆上风电相比的难度和复杂性，也正是需要产业界努力的地方。
海上风能资源距负荷中心近，资源也相对稳定，市场也不存在问题，国际上对此的态度也是积极发展，我们坚信海上风电的前景是非常好的，特别是如果做好这项工作，真正掌握了海上风电建设技术，不仅国内市场广阔，国际市场更大。
（四）海上风电的优点和缺点介绍
相对于陆上风力发电，海上风力发电存在许多明显优势。主要表现在：
（1）海上风力机可以减少对陆地土地资源的占用，而且海上具有适合大型风电工程的大片连续空间，非常适合大型风电场的建立；
（2）海上风电可以降低对风力机运行环境的要求，不必担心电磁波、噪声等对居民的影响和风力机存在对居民视觉上的污染，海上风力机甚至可以完全高速运转以提高发电效率；
（3）与陆上风电相比，海上风电靠近传统的电力负荷中心，利于电网的消纳和减少长距离输电带来的投资成本和电力损耗。就我国而言，东南沿海地区距离电力负荷中心近，并且土地资源紧缺，所以海上风电会成为东南沿海风电发电的主要方向；
（4）由于没有障碍物的影响，海上风速比陆上风速要高出20%~100%，发电效率也会相应提高；
（5）大部分情况下，海面平坦风速稳定，有利于风力机更有效更充分利用风能及减少风力机上的疲劳载荷，最终提高风力机的使用周期及产生更多的电能；
（6）海风切应变相对较低，靠近海平面缓慢移动的风的边界层厚度很薄，因此可以降低塔架的高度，降低成本；
（7）海上风力发电技术的发展可以充分利用海洋工程开采石油天然气过程中和风能工程发展过程中积累的经验，减少技术研发成本。
虽然海上风电具有如此多的优点，但它的缺点也应引起足够的重视。主要表现在：
（1）海上风力机安装的施工难度较大，工程开始之前需要在海上树立测风塔，
并对海底地形及运动、工程地质等基本情况进行观测等，风力机的安装还需要特种船只，其过程复杂成本较高；
（2）海上风力发电机组面临着风、波浪、流等多重载荷的考验，对风电机的支撑结构和叶片要求很高，例如盐水对设备的腐蚀，冰、船舶等的意外碰撞；
（3）海上气候环境恶劣，天气、海浪、潮汐等因素复杂多变，甚至出现极端海况，对风力机的结构产生灾难性的破坏；
（4）在维护方面，海上风电设备的维护检修难度很大，费用很高，直接影响了风电成本；
（5）如果沿海输电网络比较脆弱，海上风电的并网则需要更加先进的电力控制系统来满足网络连接的要求；
（6）海上风电场会对生态产生一定负面影响，例如会对鸟类迁徙路线和水下鱼类的活动产生影响。所有缺点中，限制海上风电发展的最主要问题还是成本太高。
二、海上风机发展分析
从2009年9月东海大桥的首批三台3MW 海上风机并网发电至今一年有余。由华锐风电提供的这34台3MW 风机在2010年6月全部实现了并网发电, 中国海上风电发展由此拉开序幕。
以上的综合数据显示, 不管是由政府主导的投资还是市场规模的发展都表明中国风电市场正处于高速发展期。海上风电可以说是占尽了天时地利人和, 和陆上风电相比, 海上风电具有风能资源优质、稳定而丰富, 在提供大发电量的情况下, 又不会扰乱电网的负载, 而这个并网问题又恰恰是陆上风电大规模发展的最大瓶颈。
（一）海上风机的技术难点
虽然海上风机存在着比较明显的优势, 但跟陆上风机相比, 海上风机也面临着技术难点。这要从设计、施工安装和运行维护过程三个方面去考虑。从设计来说, 陆上风机没有诸如海洋上各种环境变化的影响, 像频繁的台风、闪电、盐雾等, 这些自然环境就会产生比如对防腐蚀的要求。还有就是普通人都会关心的问题――如何固定住巨型的风机? 对于风轮直径长达100多米的“大风车”, 如何解决这个陆上风机所不存在
的问题。当然, 也要考虑到海底输配电系统的建造比陆上拉电网难得多, 维修也更复杂。这些困难都阻碍了海上风机大规模稳定运行的进程。
其余的困难就是在地基建设和风机设备、关键零部件上。根据Frost Sullivan咨询公司对行业人士的访谈了解到, 国内风机的单机容量基本还处于2.5MW 及以下,5MW 的尚处于向国外购买技术或收购阶段, 国内主要整机企业也依然处于3.0MW 的研发阶段。其他关键零部件的国产化程度不高, 比如电控系统、整流器、精密轴承等, 都和陆上风电一样的情况。
（二）竞价有待规范
中国首个海上风电特许权招标项目开标时, 投标企业的价格普遍偏低, 并出现了令业内人士哗然的投标价。其实这是新能源发电所面临的普遍问题, 风电是如此, 光伏、生物质能同样如此。招投标过程中报价不合理, 要从招标方和投标方来看。
从招标方来看, 就陆上风电来说, 去年年底已经出台了标杆上网电价, 价格根据风能资源区定在0.51-0.61元/度。标杆电价的出台通常都在国家多个部委在进行全面、深入的产业链各企业成本盈利的基础上得出的, 是能够保证绝大多数供应商获得一定盈利水平的前提下所定的价格。但现在的价格还有很大下降空间, 如果现在就提出一个标杆电价, 以后再不断去改, 对行业波动影响很大。政府的思路是:一方面不会给国家财政带来太大的补贴压力, 另一方面又能让产业链的所有企业都看得到希望。
从投标方来看, 光伏发电在之前的敦煌项目中已经出现恶性投标价, 捣乱市场秩序。海上风电的这个0.6元/度是不是恶性投标价, 在没有彻底搞清楚他的成本收益模式前, 很难断言到底成本底线在哪里。但新能源之所以会出现这种情况, 可能是某些运营商想在市场萌发期采取赔本赚吆喝的策略, 砸钱换市场, 一方面积累运营经验, 另一方面也可以使领先的海上风电场运营业绩获得未来更好的市场份额。毕竟海上风电因技术门槛高, 国家自然会在上网电价中给予更高的补贴, 无论是抢占市场先机还是追求高利润率, 对于风电运营商、整机制造企业和零部件供应商来说都是极具吸引力的。
政府在这方面已经有积极的作为。从《风电行业准入标准》（征求意见稿）中我们得到一个信息，《标准》提出优先发展海上风电, 并规定风机制造能力不低于2.5MW （海上风电不低于3MW 机型）, 这主要是为了规范行业发展秩序, 另一方面则是希望从设备上摊低成本。
（三）发展前景乐观
虽然中国的陆上和海上风电都存在技术瓶颈、行业规范等问题, 但未来的投资前景还是非常乐观的, 这和中国节能减排的指标有关。中国政府提出2020年的单位GDP 能耗要在2005年的程度上再降近一半, 这是非常艰巨的任务。再看我国新能源的发展, 目前以及未来三五年内, 只有风力发电是成规模并且产生一定社会经济效应的。从大环境来看, 风能产业在未来会得到国家更多的财政支持。
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一、海上风电前景分析 ............................................................................................................. 1
（一）“十三五”海上风电积极稳妥发展 ......................................................... 1
（二）技术稳步发展 ............................................................................................. 2
（三）海上风电前景不容质疑 ............................................................................. 2
（四）海上风电的优点和缺点介绍 ..................................................................... 3
二、海上风机发展分析 . .............................................................................................................. 4
（一）海上风机的技术难点 ................................................................................. 4
（二）竞价有待规范 ............................................................................................. 5
（三）发展前景乐观 ............................................................................................. 6
一、海上风电前景分析
2008年比利时ThorntonBank 风场采用5兆瓦以上海上风机，其安装6台德国Senvion5兆瓦风机，发电容量为30兆瓦。2015年全球有17处离岸风场投入运转，总发电容量为3843.2兆瓦，其中有4处风场采用5兆瓦以上风力机，4座风场皆位于欧洲。而现阶段，亚洲地区海上风场以3-4兆瓦风电机组为主。
我国海上风机容量主要以3-4兆瓦风电机组为主，6兆瓦机组还处于样机试验阶段。
所幸的是，我国目前正朝着研制大功率海上风机方向迈进。湘电风能2015年年底中标福建中闽能源福建莆田平海湾50兆瓦海上风电项目，这个项目是国内乃至亚洲第一个采用5兆瓦机型的商业化海上风电项目，同时也是全球第一个采用5兆瓦直驱永磁风机的商业化海上风电项目。
另外值得关注的是，突破8兆瓦及以上高可靠性海上风机的关键技术已经被列入中国电机工程学会编制的《“十三五”电力科技重大技术方向研究报告》。
《报告》指出，到2020年我国将具备8兆瓦及以上大型海上风机制造能力，同时突破海上风电施工建设、并网运行关键技术，建成海上风电场全景监视及综合控制系统，在海上风电场施工建设水平、运维检测等方面将赶超欧美先进水平。
（一）“十三五”海上风电积极稳妥发展
近年来风力发电在我国电力总装机中的比重已超过7%成为仅次于火电、水电的第三大电力来源。其中海上风电将凭借其诸多优势有望成为我国风电产业发展的新动力。业内人士表示“十三五”时期国家将大力推动海上风电跨越式发展海上风电将从技术、质量、政策等方面取得飞跃式进步实现高速发展。
国家能源局新能源和可再生能源司指出“十三五”期间国内海上装机容量的目标初步定为1000万千瓦。但同时我们需要的是一个健康稳健的海上风电产业而绝不是一个跨越式发展留下诸多隐患的海上风电产业。因此“十三五”时期我国海上风电的发展思路仍将是保持稳定即积极稳妥地推进产业的发展。
目前我国是全球第四大海上风电国占据全球海上风电8.4%的市场份额。我国海上
风电的发展潜力巨大据中国气象局测绘计算我国近海水深5米到25米范围内50米高度风电可装机容量约2亿千瓦；5米到50米水深70米高度风电可装机容量约为5亿千瓦。
（二）技术稳步发展
我国海上风电的发展面临建设难度高、发展经验不足的问题因此需要政府、开发商、施工方、设备制造商等各方面积极配合共同合作以务实的态度推动国家海上风电事业的发展。
海上风电仍处于起步阶段。从东海大桥海上风电项目核准建设至今我国海上风电建设已有8年的时间了到2015年底全国海上风电并网容量75万千瓦进展不快。与陆上风电发展相比海上风电发展仍然是风电产业自身的问题更多是产业自身技术层面的问题包括机组技术、施工技术、输电技术、运维技术是否能够满足海上风电发展的需要。
首个国家海上风电示范工程--上海东海大桥102MW 风电项目的顺利运行为我国海上风电的发展提供了丰富经验。而从风电场的初期建设到稳定运行体现了项目建设各方的合作。
在建设之初上海东海大桥海上风电场建设面临着技术、设备、标准、先例的“四无”空白和国外风电巨头的技术垄断和价格封锁海上恶劣的自然环境、我国沿海地区独特的淤泥地质和台风天气给这一项目带来了重重困难。在这种情况下华锐风电和上海勘探设计研究院等科研机构及施工机构紧密协作实现了项目的成功建设也为华锐风电积累了海上风电安装制造、整机开发、风电运维等多方面的宝贵经验。此后华锐风电相继研发生产出5MW 和6MW 以及最近推出的SL5.X 大型海上风电机组进一步巩固了海上技术产品实力。实践经验表明我国海上风电事业的发展需要各方合作共同推进。
（三）海上风电前景不容质疑
近年来，随着可再生能源利用规模的扩大，产生了一些新的矛盾和问题，背后的原因非常复杂。新能源的发展已不是过去只与新能源技术和支持政策相关的问题，而是与整个经济社会和能源变革密切相关，统筹协调的难度在加大，需要政府、企业、社会付出相当的努力。
与陆上风电发展相比，目前，海上风电发展还存在一些问题，但更多是产业自身
技术层面的问题，包括机组技术、施工技术、输电技术、运维技术是否能够满足海上风电发展的需要。海上风电发展仍处在需要产业界加大努力的时期，当然政策和管理制度仍需要去不断完善，创造更好的市场环境。海上风电与陆上风电相比的难度和复杂性，也正是需要产业界努力的地方。
海上风能资源距负荷中心近，资源也相对稳定，市场也不存在问题，国际上对此的态度也是积极发展，我们坚信海上风电的前景是非常好的，特别是如果做好这项工作，真正掌握了海上风电建设技术，不仅国内市场广阔，国际市场更大。
（四）海上风电的优点和缺点介绍
相对于陆上风力发电，海上风力发电存在许多明显优势。主要表现在：
（1）海上风力机可以减少对陆地土地资源的占用，而且海上具有适合大型风电工程的大片连续空间，非常适合大型风电场的建立；
（2）海上风电可以降低对风力机运行环境的要求，不必担心电磁波、噪声等对居民的影响和风力机存在对居民视觉上的污染，海上风力机甚至可以完全高速运转以提高发电效率；
（3）与陆上风电相比，海上风电靠近传统的电力负荷中心，利于电网的消纳和减少长距离输电带来的投资成本和电力损耗。就我国而言，东南沿海地区距离电力负荷中心近，并且土地资源紧缺，所以海上风电会成为东南沿海风电发电的主要方向；
（4）由于没有障碍物的影响，海上风速比陆上风速要高出20%~100%，发电效率也会相应提高；
（5）大部分情况下，海面平坦风速稳定，有利于风力机更有效更充分利用风能及减少风力机上的疲劳载荷，最终提高风力机的使用周期及产生更多的电能；
（6）海风切应变相对较低，靠近海平面缓慢移动的风的边界层厚度很薄，因此可以降低塔架的高度，降低成本；
（7）海上风力发电技术的发展可以充分利用海洋工程开采石油天然气过程中和风能工程发展过程中积累的经验，减少技术研发成本。
虽然海上风电具有如此多的优点，但它的缺点也应引起足够的重视。主要表现在：
（1）海上风力机安装的施工难度较大，工程开始之前需要在海上树立测风塔，
并对海底地形及运动、工程地质等基本情况进行观测等，风力机的安装还需要特种船只，其过程复杂成本较高；
（2）海上风力发电机组面临着风、波浪、流等多重载荷的考验，对风电机的支撑结构和叶片要求很高，例如盐水对设备的腐蚀，冰、船舶等的意外碰撞；
（3）海上气候环境恶劣，天气、海浪、潮汐等因素复杂多变，甚至出现极端海况，对风力机的结构产生灾难性的破坏；
（4）在维护方面，海上风电设备的维护检修难度很大，费用很高，直接影响了风电成本；
（5）如果沿海输电网络比较脆弱，海上风电的并网则需要更加先进的电力控制系统来满足网络连接的要求；
（6）海上风电场会对生态产生一定负面影响，例如会对鸟类迁徙路线和水下鱼类的活动产生影响。所有缺点中，限制海上风电发展的最主要问题还是成本太高。
二、海上风机发展分析
从2009年9月东海大桥的首批三台3MW 海上风机并网发电至今一年有余。由华锐风电提供的这34台3MW 风机在2010年6月全部实现了并网发电, 中国海上风电发展由此拉开序幕。
以上的综合数据显示, 不管是由政府主导的投资还是市场规模的发展都表明中国风电市场正处于高速发展期。海上风电可以说是占尽了天时地利人和, 和陆上风电相比, 海上风电具有风能资源优质、稳定而丰富, 在提供大发电量的情况下, 又不会扰乱电网的负载, 而这个并网问题又恰恰是陆上风电大规模发展的最大瓶颈。
（一）海上风机的技术难点
虽然海上风机存在着比较明显的优势, 但跟陆上风机相比, 海上风机也面临着技术难点。这要从设计、施工安装和运行维护过程三个方面去考虑。从设计来说, 陆上风机没有诸如海洋上各种环境变化的影响, 像频繁的台风、闪电、盐雾等, 这些自然环境就会产生比如对防腐蚀的要求。还有就是普通人都会关心的问题――如何固定住巨型的风机? 对于风轮直径长达100多米的“大风车”, 如何解决这个陆上风机所不存在
的问题。当然, 也要考虑到海底输配电系统的建造比陆上拉电网难得多, 维修也更复杂。这些困难都阻碍了海上风机大规模稳定运行的进程。
其余的困难就是在地基建设和风机设备、关键零部件上。根据Frost Sullivan咨询公司对行业人士的访谈了解到, 国内风机的单机容量基本还处于2.5MW 及以下,5MW 的尚处于向国外购买技术或收购阶段, 国内主要整机企业也依然处于3.0MW 的研发阶段。其他关键零部件的国产化程度不高, 比如电控系统、整流器、精密轴承等, 都和陆上风电一样的情况。
（二）竞价有待规范
中国首个海上风电特许权招标项目开标时, 投标企业的价格普遍偏低, 并出现了令业内人士哗然的投标价。其实这是新能源发电所面临的普遍问题, 风电是如此, 光伏、生物质能同样如此。招投标过程中报价不合理, 要从招标方和投标方来看。
从招标方来看, 就陆上风电来说, 去年年底已经出台了标杆上网电价, 价格根据风能资源区定在0.51-0.61元/度。标杆电价的出台通常都在国家多个部委在进行全面、深入的产业链各企业成本盈利的基础上得出的, 是能够保证绝大多数供应商获得一定盈利水平的前提下所定的价格。但现在的价格还有很大下降空间, 如果现在就提出一个标杆电价, 以后再不断去改, 对行业波动影响很大。政府的思路是:一方面不会给国家财政带来太大的补贴压力, 另一方面又能让产业链的所有企业都看得到希望。
从投标方来看, 光伏发电在之前的敦煌项目中已经出现恶性投标价, 捣乱市场秩序。海上风电的这个0.6元/度是不是恶性投标价, 在没有彻底搞清楚他的成本收益模式前, 很难断言到底成本底线在哪里。但新能源之所以会出现这种情况, 可能是某些运营商想在市场萌发期采取赔本赚吆喝的策略, 砸钱换市场, 一方面积累运营经验, 另一方面也可以使领先的海上风电场运营业绩获得未来更好的市场份额。毕竟海上风电因技术门槛高, 国家自然会在上网电价中给予更高的补贴, 无论是抢占市场先机还是追求高利润率, 对于风电运营商、整机制造企业和零部件供应商来说都是极具吸引力的。
政府在这方面已经有积极的作为。从《风电行业准入标准》（征求意见稿）中我们得到一个信息，《标准》提出优先发展海上风电, 并规定风机制造能力不低于2.5MW （海上风电不低于3MW 机型）, 这主要是为了规范行业发展秩序, 另一方面则是希望从设备上摊低成本。
（三）发展前景乐观
虽然中国的陆上和海上风电都存在技术瓶颈、行业规范等问题, 但未来的投资前景还是非常乐观的, 这和中国节能减排的指标有关。中国政府提出2020年的单位GDP 能耗要在2005年的程度上再降近一半, 这是非常艰巨的任务。再看我国新能源的发展, 目前以及未来三五年内, 只有风力发电是成规模并且产生一定社会经济效应的。从大环境来看, 风能产业在未来会得到国家更多的财政支持。