轨道铺设技术措施
四井田煤矿综采设备安装前期工作，正在进行，为了能够安全有效的将综采设备运输至回采工作面安装，特制定以下安全技术措施，现场施工人员必须严格按措施要求进行施工：
第一节、技术措施
1、轨道从工业广场铺设至11EA03综采工作面。大巷内轨道采用30Kg/m的钢轨配合水泥轨枕铺设，轨距为0.6m，轨枕间距为0.6m；轨道下山巷内轨道采用24Kg/m的钢轨配合水泥轨枕铺设，轨距为0.6m，轨枕间距为0.6m；回风顺槽内轨道采用30Kg/m的钢轨配合方木轨枕铺设，轨距为0.6m，轨枕间距为0.6m；弯道处曲率半径不小于6m。
2、铺设轨道时，要求平、稳、直。轨道与轨枕之间用道钉钉好，轨道与轨道之间的道夹板及螺丝必须上齐拧紧，轨道接头的间隙不得大于5.0mm，高低和左右错差均不得大于2.0mm。
3、在回风巷及切眼内铺设轨道时应根据巷道中心线铺设，即轨道中心线与巷道中心线一致，运输线路中轨道面距顶板垂直高度不小于
2.3m；切眼铺设的轨道，轨面距顶板的垂直高度不得小于2.3m。
4、轨道敷设必须以《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》为标准，达合格品以上；斜巷轨道要设防滑设施，要消灭杂拌道、非标准道岔；不同型轨道要分段敷设且长度不得小于米，接头处要用异型夹板；要确保轨道内侧和轨面的平整度。
5、轨道线路的轨距、水平、接头平整度、道岔的尖轨、心轨和护轨工作边间距、扣件、轨枕间距等必须符合规定标准。
6、木轨枕的铺设按标准要求，保证道板中心间距。铺设的轨枕靠人
行道一侧取齐。道渣埋没轨枕三分之二。
7、轨道线路严禁铺设使用非标准道岔。所选用的标准道岔，要按标准铺设；要配用合格的搬道器，保证尖轨的侧压力。
8、轨道接头不得设置在斜巷起坡点和变坡点处。发现一处罚责任单位元。
第二节、安全措施
一、铺轨前的准备工作
1、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽，道床的清除工程质量和道床有无突出的石块。
2、准备工具和备料。铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全， 按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好，把道岔各部件调整好，运到施工地点。
3、临时轨道拆除以前，要按照腰线整修道床，调整坡度，把道床多余的杂物挖出，利用临时轨道运出。
二、水平巷道铺轨的安全操作方法
1、平整道床。临时道床拆除后，先把巷道腰线拉起来，按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。
2、铺底碴。随着道床的平整，把道碴散铺在道床上，厚度为 100 毫 米（主：没有底渣时使用平整道床时多余的杂物，但必须将道床垫平整）。
3、摆设轨枕。木轨枕由一人搬运，钢筋混凝土轨枕由两人用铁丝系好，两头来抬运， 摆设要以轨道中心线为准，用棉线拉出轨枕一端的边线， 保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照作业规程的规定摆设。
4、摆设钢轨。四人为一小组用铁丝系好，分两头来抬运，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止要钉道时做过多的穿动。钢轨的接头在直线上应该对齐。在弯道上应该错开，错开长是钢轨长度的三分之一到四分之 一。接头的地方要悬空。轨枕中心距接头的距离不应超过 300 毫米。
5、钉道
（1）木轨枕钉道时，要先固定直线轨道的左侧和弯道部外侧钢轨。把轨距尺放在这一根钢轨上，使它和轨道中心线成直角，然后调整另 外一根钢轨，使轨距符合要求。钉道的时候要用撬棍把枕木橇起来， 使枕木和轨道底面贴紧， 然后再钉道钉。 钉道时严禁在大锤前方站人。 钉道时两人为一小组，相互配合，一人撬轨枕，一人钉道钉。钉道钉时，要扶正道钉。垂直打到底，不能偏斜。钉好的道钉应是紧紧地贴在轨底边缘，钉咀要朝向钢轨。直线轨道每根道木钉四个道钉，即每根钢轨上钉两个道钉， 里面一个， 外面一个，道钉的位置应该斜对呈 “八 字形” ，在弯道部分每根轨木钉六个道钉，即每根钢轨的枕木上钉三 个道钉，道心一侧一个，外侧钉两个，道钉的位置应该成对称的三角形，道钉应该钉在宽度的三分之一处。
（2）钢筋混凝土轨枕钉道使用固定压环式轨枕，把钢枕摆正后，再轻轻打下压环，压环必须紧贴轨道不浮离。间距 3 米加一支拉杆。
（3）铺设弯道注意事项：
①弯道部分的轨距要加宽，外轨要垫高，加宽轨距时外轨不动，将内轨向曲线中心移动，外轨垫高的方法是将外轨下的道碴垫厚，加宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始，逐渐到曲线段达到 规定的数值。
②摆设轨枕的方向要和弯道半径方向一致。
6、上道夹板
把道夹板紧紧地贴在轨腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上些黄油，加上垫圈，然后再拧上螺帽。道夹板上的螺帽应该交互拧压钢轨的两边，四孔道夹板中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧，两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧。穿道螺丝时严禁用手指探眼。
7、捣固道碴
钉道后紧跟着进行捣固道碴。先把轨枕下面道碴填满， 再用铁锹把子同时从轨枕的两边捣实。捣实的顺序是从钢轨的下面和轨枕端头的道碴开始，然后移向轨枕中间的道碴。捣实道碴的作业人员站在斜对的位置。工作中要注意安全，协同合作，起落要一致，用力要狠，下手要稳。
8、校正轨道
随着道碴的捣固，要用轨距尺检查轨距是否合乎规定，用水平尺检查两根钢轨的平整度，用直尺检查接头的平直情况，用坡度规检查
坡度是否符合设计要求，如发现误差，应立即校正，质量全部合格后，再把轨枕间填满道碴，平整好夯实。最后使道碴为轨枕高度的 1/2～2/3，这时把轨枕两端的零散道碴修整好，清理巷道的杂物，然后进行试车。
9、铺设的轨道质量要符合作业规程及相关质量标准。
三、轨道下山及倾斜巷道铺设轨的安全操作方法
1、倾斜巷道铺轨应从下向上进行，双轨线路要求每节钢轨长度以内 至少有四根长枕木来连接两条轨道线路。
2、钉道时，枕木每端必须钉三个道钉，里面一个，外面两个，呈“三 角形” 。钢筋混凝土轨枕将钢轨放到轨枕上后，一人用钢钎撬起轨枕，一人轻轻的将销子插入轨枕。
3、轨道下山铺设轨道时，在施工中要注意防滑安全措施，不允许平整道床和摆设轨枕平行作业，只能在这一节轨铺好以后，再摆上节， 同时在铺轨以前，每隔 10 米按标点位置，在枕木两端底板上打眼， 插入钢筋钎子各一个，用来挡住枕木下滑，拆下来的临时轨道的钢轨 和没有铺设的新轨，要用绳子或铁丝拴在钢筋钎子上，防止滑动，以 保安全作业。
4、在斜巷作业时必须停止绞车提升并在上部车场和作业地点的上方， 装设挡车器和设置坚固的防护栏，并且都要放在安全位置上。
四、道岔的铺设的安全操作方法
1、道岔必须在井上组装试验合格后，再运到井下施工地点。
2、由技术人员定出线路轨道中心线，基本轨起点、辙岔起点、终点， 支线路轨道中心，定好位置。
3、根据技术规定，精确地铺设轨枕岔尖、辙岔、基本轨和护轮轨。 固定道岔钢轨先从撤岔开始在辙岔固定后再铺设基本轨、弯道和护轮轨，最后配上尖轨及连接拉杆。
4、道岔铺设后单独对道岔进行通车检查有没有冲击，钢轨和尖轨有没有下沉和压出来现象，发现问题，及时处理。
编制人： 王志诚
编制单位：四井田煤矿
编制时间：2012-10-29
轨道铺设技术措施
四井田煤矿综采设备安装前期工作，正在进行，为了能够安全有效的将综采设备运输至回采工作面安装，特制定以下安全技术措施，现场施工人员必须严格按措施要求进行施工：
第一节、技术措施
1、轨道从工业广场铺设至11EA03综采工作面。大巷内轨道采用30Kg/m的钢轨配合水泥轨枕铺设，轨距为0.6m，轨枕间距为0.6m；轨道下山巷内轨道采用24Kg/m的钢轨配合水泥轨枕铺设，轨距为0.6m，轨枕间距为0.6m；回风顺槽内轨道采用30Kg/m的钢轨配合方木轨枕铺设，轨距为0.6m，轨枕间距为0.6m；弯道处曲率半径不小于6m。
2、铺设轨道时，要求平、稳、直。轨道与轨枕之间用道钉钉好，轨道与轨道之间的道夹板及螺丝必须上齐拧紧，轨道接头的间隙不得大于5.0mm，高低和左右错差均不得大于2.0mm。
3、在回风巷及切眼内铺设轨道时应根据巷道中心线铺设，即轨道中心线与巷道中心线一致，运输线路中轨道面距顶板垂直高度不小于
2.3m；切眼铺设的轨道，轨面距顶板的垂直高度不得小于2.3m。
4、轨道敷设必须以《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》为标准，达合格品以上；斜巷轨道要设防滑设施，要消灭杂拌道、非标准道岔；不同型轨道要分段敷设且长度不得小于米，接头处要用异型夹板；要确保轨道内侧和轨面的平整度。
5、轨道线路的轨距、水平、接头平整度、道岔的尖轨、心轨和护轨工作边间距、扣件、轨枕间距等必须符合规定标准。
6、木轨枕的铺设按标准要求，保证道板中心间距。铺设的轨枕靠人
行道一侧取齐。道渣埋没轨枕三分之二。
7、轨道线路严禁铺设使用非标准道岔。所选用的标准道岔，要按标准铺设；要配用合格的搬道器，保证尖轨的侧压力。
8、轨道接头不得设置在斜巷起坡点和变坡点处。发现一处罚责任单位元。
第二节、安全措施
一、铺轨前的准备工作
1、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽，道床的清除工程质量和道床有无突出的石块。
2、准备工具和备料。铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全， 按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好，把道岔各部件调整好，运到施工地点。
3、临时轨道拆除以前，要按照腰线整修道床，调整坡度，把道床多余的杂物挖出，利用临时轨道运出。
二、水平巷道铺轨的安全操作方法
1、平整道床。临时道床拆除后，先把巷道腰线拉起来，按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。
2、铺底碴。随着道床的平整，把道碴散铺在道床上，厚度为 100 毫 米（主：没有底渣时使用平整道床时多余的杂物，但必须将道床垫平整）。
3、摆设轨枕。木轨枕由一人搬运，钢筋混凝土轨枕由两人用铁丝系好，两头来抬运， 摆设要以轨道中心线为准，用棉线拉出轨枕一端的边线， 保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照作业规程的规定摆设。
4、摆设钢轨。四人为一小组用铁丝系好，分两头来抬运，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止要钉道时做过多的穿动。钢轨的接头在直线上应该对齐。在弯道上应该错开，错开长是钢轨长度的三分之一到四分之 一。接头的地方要悬空。轨枕中心距接头的距离不应超过 300 毫米。
5、钉道
（1）木轨枕钉道时，要先固定直线轨道的左侧和弯道部外侧钢轨。把轨距尺放在这一根钢轨上，使它和轨道中心线成直角，然后调整另 外一根钢轨，使轨距符合要求。钉道的时候要用撬棍把枕木橇起来， 使枕木和轨道底面贴紧， 然后再钉道钉。 钉道时严禁在大锤前方站人。 钉道时两人为一小组，相互配合，一人撬轨枕，一人钉道钉。钉道钉时，要扶正道钉。垂直打到底，不能偏斜。钉好的道钉应是紧紧地贴在轨底边缘，钉咀要朝向钢轨。直线轨道每根道木钉四个道钉，即每根钢轨上钉两个道钉， 里面一个， 外面一个，道钉的位置应该斜对呈 “八 字形” ，在弯道部分每根轨木钉六个道钉，即每根钢轨的枕木上钉三 个道钉，道心一侧一个，外侧钉两个，道钉的位置应该成对称的三角形，道钉应该钉在宽度的三分之一处。
（2）钢筋混凝土轨枕钉道使用固定压环式轨枕，把钢枕摆正后，再轻轻打下压环，压环必须紧贴轨道不浮离。间距 3 米加一支拉杆。
（3）铺设弯道注意事项：
①弯道部分的轨距要加宽，外轨要垫高，加宽轨距时外轨不动，将内轨向曲线中心移动，外轨垫高的方法是将外轨下的道碴垫厚，加宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始，逐渐到曲线段达到 规定的数值。
②摆设轨枕的方向要和弯道半径方向一致。
6、上道夹板
把道夹板紧紧地贴在轨腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上些黄油，加上垫圈，然后再拧上螺帽。道夹板上的螺帽应该交互拧压钢轨的两边，四孔道夹板中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧，两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧。穿道螺丝时严禁用手指探眼。
7、捣固道碴
钉道后紧跟着进行捣固道碴。先把轨枕下面道碴填满， 再用铁锹把子同时从轨枕的两边捣实。捣实的顺序是从钢轨的下面和轨枕端头的道碴开始，然后移向轨枕中间的道碴。捣实道碴的作业人员站在斜对的位置。工作中要注意安全，协同合作，起落要一致，用力要狠，下手要稳。
8、校正轨道
随着道碴的捣固，要用轨距尺检查轨距是否合乎规定，用水平尺检查两根钢轨的平整度，用直尺检查接头的平直情况，用坡度规检查
坡度是否符合设计要求，如发现误差，应立即校正，质量全部合格后，再把轨枕间填满道碴，平整好夯实。最后使道碴为轨枕高度的 1/2～2/3，这时把轨枕两端的零散道碴修整好，清理巷道的杂物，然后进行试车。
9、铺设的轨道质量要符合作业规程及相关质量标准。
三、轨道下山及倾斜巷道铺设轨的安全操作方法
1、倾斜巷道铺轨应从下向上进行，双轨线路要求每节钢轨长度以内 至少有四根长枕木来连接两条轨道线路。
2、钉道时，枕木每端必须钉三个道钉，里面一个，外面两个，呈“三 角形” 。钢筋混凝土轨枕将钢轨放到轨枕上后，一人用钢钎撬起轨枕，一人轻轻的将销子插入轨枕。
3、轨道下山铺设轨道时，在施工中要注意防滑安全措施，不允许平整道床和摆设轨枕平行作业，只能在这一节轨铺好以后，再摆上节， 同时在铺轨以前，每隔 10 米按标点位置，在枕木两端底板上打眼， 插入钢筋钎子各一个，用来挡住枕木下滑，拆下来的临时轨道的钢轨 和没有铺设的新轨，要用绳子或铁丝拴在钢筋钎子上，防止滑动，以 保安全作业。
4、在斜巷作业时必须停止绞车提升并在上部车场和作业地点的上方， 装设挡车器和设置坚固的防护栏，并且都要放在安全位置上。
四、道岔的铺设的安全操作方法
1、道岔必须在井上组装试验合格后，再运到井下施工地点。
2、由技术人员定出线路轨道中心线，基本轨起点、辙岔起点、终点， 支线路轨道中心，定好位置。
3、根据技术规定，精确地铺设轨枕岔尖、辙岔、基本轨和护轮轨。 固定道岔钢轨先从撤岔开始在辙岔固定后再铺设基本轨、弯道和护轮轨，最后配上尖轨及连接拉杆。
4、道岔铺设后单独对道岔进行通车检查有没有冲击，钢轨和尖轨有没有下沉和压出来现象，发现问题，及时处理。
编制人： 王志诚
编制单位：四井田煤矿
编制时间：2012-10-29