云桂铁路（广西段）YGZQ-4
出洞方案
（百色3号隧道）
编制： 审核： 批准：
中铁十九局集团有限公司
YGZQ-4项目部六工区
2012年11月
云桂铁路（广西段）
百色3号隧道出洞方案
一、工程概况
百色3号隧道位于百色～阳圩区间，双线隧道，左右线线间距为4.6m 全隧位于R=5500的右偏曲线上，设计为14.0‰的单面下坡。线路设计隧道进口里程DK221+275，出口里程DK221+620，全长345m 。本隧进口DK221+275～DK221+290采用Ⅴ级斜切段，DK221+290～DK221+305采用V 级偏压抗震明洞。出口DK221+611～DK221+620采用Ⅴ级双耳墙抗震明洞， DK221+305～DK221+611段为Ⅴ级浅埋段，均采用Ⅴ级膨胀岩衬砌。隧道最大埋深约37 m，隧道进出口均接路基。隧区内山体较缓，自然坡度11~20度，坡面植被多为灌木，植被发育。
隧道进口受施工条件限制，不便施工故此隧道采用单口掘进方案。
二、隧道进口段情况
隧道进口，最小埋深2.4米。线路两侧各设一根预加固桩。地表层为黄褐色夹灰褐色、土质松软的膨胀土，强风化层出露。地表水不发育，隧区内主要由大气降水补给，雨季时水量丰富。
三、出洞方案
隧道进口段为浅埋段，为减少高边坡开挖，确保洞口安全和边坡的稳定，采取“短进尺、强支护、弱爆破、勤量测”的原则施工，预计于2012年 12月上旬出洞贯通。
1、洞内施工
1.1出洞里程选择
隧道出洞选择于DK221+305里程明暗交界处，该处覆盖层厚度为2.4m ，设计岩层为全风膨胀岩，表层为膨胀土，节理发育，满足贯通条件。 见隧道进口段纵断面。
隧道进口纵断面图
隧道进口埋深表
1.2洞内施工措施
出洞里程为DK221+305，覆盖层厚度为2.4m ，当隧道掘进至
DK225+317时, 上台阶每循环进尺一榀，中、下台阶每循环进尺二榀，并将仰拱里程跟进至DK221+332、二衬跟进至DK221+347再进行上台阶的开挖。当隧道掘进至DK221+305时，停止掘进，中台阶跟进至DK221+308，左右错开2米，挖掘机挖小洞进行出洞。洞内进行下导、仰拱及二衬的施工，待明洞落底后再将中导接到DK221+305，即设计明暗交界里程处。洞内施工时采用弱爆破及预裂爆破的方式开挖，严格控制装药量，增加周边眼及辅助眼数量，按照“短进尺、强支护、弱爆破、勤量测”的原则施工，开挖后，立即按设计要求进行初期支护施工，严格控制初支工艺质量
1.3超前探孔施工
当隧道掌子面距贯通面10 m时，每循环钻眼增加2~3个超前探眼，探眼深度为5m ，以探明具体剩余距离，确保安全出洞。
1.4爆破方案
隧道施工V 级围岩需要爆破时采用弱爆破方式开挖。炸药选用爆速低、不怕水、有害气体少的乳化炸药。非电毫秒雷管起爆，电雷管引爆。
①爆破参数
炮眼直径d ：选用42mm 的钻孔直径。 炮眼深度L ：围岩炮眼深度约0.6—0.8m 。
抵抗线W ：当炮眼直径在35～42mm 的范围内时，抵抗线W 与炮眼深度有如下关系
W=（15～25）d 或W=(0.3～0.6)L 。据此V 级围岩取W=50cm。 炮眼间距a ：同一排两炮眼之间的距离与抵抗线之间的关系式为：
W =（1.1～取E=62cm。
1.5～1.8m ， 方案采用工程类比法，参考国内相似地质条件隧道爆破施工的资料及铁路隧道施工规范进行设计。在施工时根据实际情况对爆破参数进行适当的调整。选定的爆破参数见下表《爆破参数表》。
爆破参数表
⑤雷管与起爆顺序
隧道内爆破选用非电毫秒雷管，分多段起爆。起爆顺序：先掏槽
后扩槽从低段到高段逐段起爆，周边眼最后起爆。
⑥爆破网络
爆破振动与同段起爆的炸药量密切相关，采用非电微差起爆技术不但控制单段雷管的起爆药量，又能有效控制每段雷管间的起爆时间，使爆破震动波减少叠加。消除爆破震动的有害效应。在施工中采用孔外同段，孔内微差的网络起爆。
⑦爆破器材的选择
选用φ32mm 岩石炸药。周边眼采用φ22的小药卷。隧道爆破采用塑料导爆管和毫秒雷管起爆系统。
施工中钻爆参数将根据实际情况进行调整。 2、洞外施工
2.1进口明洞及边仰坡施工
在掌子面施工至DK221+345之前，完成隧道进口的大管棚施工。提前安排在边仰坡开挖线5m 外施作天沟，将水引至自然沟渠中。然后对洞口段进行清表刷坡，清除表层松散砾土及岩石。并及时对边仰坡进行刷坡，人工配合挖掘机进行开挖。开挖完成后进行锚杆及喷射砼施工。挖掘机出洞后再对DK221+275~DK221+305明洞段进行部分开挖，深度至隧道中台阶位置，即“揭盖子”开挖，按设计要求完成临时边坡防护。
2.2进口支护措施
边仰坡施工完成后，再按设计要求在掌子面施工至DK221+340（即距明暗交界35m 处）之前，完成洞口段拱部φ108大管棚，环向间距0.4m ，共39根，每根长35m 。大管棚施工完毕后，洞内继续进行开
挖。
3、监控量测
为了真实反映监测结果，从而合理指导施工, 确保安全，施工中派专人进行监控量测及信息反馈。在取得监测数据后，及时整理分析监测数据。
3.1基本要求
观测人员之间密切配合工作，观测数据应及时整理分析，及时向主管领导报告情况，并提供切实可靠的数据和记录，保证量测数据的真实可靠及连续性。
观测数据均现场检查，复核后方可上报，如发现观测数据异常，应立即复测，并检查观测仪器、方法及计算过程，确认无误后，立即上报，以便采取措施。
3.2 观测方法及频率
3.2.1地表、拱顶下沉及净空收敛监测
地表、拱顶下沉量主要采用各测点与基准点之间的相应高程差，本次所测高差与上次所测高差相比较，差值即为本次沉降值。本次所测高差与初始高差相比较，差值即为累计沉降值。
净空收敛是采用全站仪量测测点的距离。 3.2.2观测频率
洞内洞外监控量测观测频率见下表。
隧道贯通段观测频率表
3.3 观测项目控制标准
净空变化速度持续大于5mm/天，拱部下沉速度大于5mm/天，岩体处于急剧变形状态，应采取措施，加强初期支护系统。
4、安全质量控制措施
4.1加强对技术人员、施工人员及相关人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。
4.2施工时严格按照“短进尺、强支护、弱爆破、勤量测、早封闭”的原则进行施工，严禁超挖，乱挖。
4.3在隧道出洞前，对出口中线附近进行详细的踏勘，对冲沟、地表附着物等不良地质进行统计，施工中应加强监测。
4.4在开挖后及时观察围岩的稳定性，并按规范及设计要求的频率进行围岩量测工作，及时反馈信息用以指导施工。
4.5在开挖过程中，尽量不用挖掘机对隧道轮廓进行修整，要用人工打风镐进行欠挖处理。
4.6施工时应派专人检查地表边坡的稳定情况，发现边坡有开裂、变形现象时，应立即对边坡体进行加固处理，确保安全后方可继续施工。
5．主要风险因素及应对措施
5.1主要风险因素
本隧主要风险因素有：塌方、洞口失稳等。预防措施如下： 5.1.1所有施工人员都要进行安全培训及交底。
5.1.2现场施工时要派专职安全员进行旁站，主要负责洞内外观察及发生危险时组织人员撤离。洞内观察主要项目有：初支裂缝有无继续发展；初支砼有无掉块；洞顶滴水位置是否不定，来回移动；有无突然出水或水压加大现象。洞外观察主要地表有无裂缝。
5.1.3对所有施工人员进行技术交底，严格按技术交底进行施工。施工过程中要派一名工程师进行跟班，及时解决现场出现的问题，确保各种措施及技术交底的落实，标准化作业。
5.1.4施工前先对洞内外监控量测点进行检查，不符合要求严禁施工；并按规定频率进行观测，对拱顶下沉，两侧收敛进行回归分析，并将分析结果及时上报工区总工及经理，符合要求方可允许继续施工。
5.1.5当有明显坍塌预兆时，洞内现场安全员、领工员或工班长必须立即组织人员撤离危险区，在撤离时必须保证有秩序，危险部位先撤出的原则，严禁乱拥、乱挤的现象，以防其它意外事故的发生。
5.1.6施工时洞内要铺设两条救生管道，救生管道延伸至二衬不小于5米。
5.2 应急处理措施
5.2.1当发现坍塌时，发现人员应及时发出警告信号，在危险区域的人员立即撤离，同时禁止其它工作人员接近或进入危险区域。同
时对地表人员及车辆进行疏散。
5.2.2工作人员撤离至安全位置后，及时清点现场施工人员数量，查看有无人员伤亡情况。
5.2.3现场负责人或值班安全员、工班长等立即报告工区领导，并立即起动应急抢险程序。
5.2.4当人员发生伤亡时，立即采取紧急救援工作，救援时必须2人以上进行防护，在确保救援人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作；若坍塌继续无法救援时，则在安全位置守候待命，以便进行及时抢救，抢救过程中要把抢救生命放在首要位置，同时防止坍塌损害进一步扩大。
5.2.5若坍塌特别严重，自身救援能力有限时，应立即上报地方政府及相关救援部门，请求紧急救援，同时做好相关救援配合工作。 四、应急预案
制定安全施工应急预案，做好应急物资储备。
1、工区防塌方危害事故应急救援指挥部设在安质部，若总指挥不在工区，由副总指挥全权负责应急救援工作。 总 指 挥：胡维江 副总指挥：范平江、张国辉
组 员：康大平、刘 强、王德强、舒典旺、程先位、姚凯、黄维伟、裴延正、赵小峰、刘国强
2、工区应急救援组织机构框图
3、指挥部应急救援领导小组成员及组织机构各部门职责 指挥长：在指挥部应急救援工作中全面负责，为应急救援总指挥。 副指挥长：负责现场组织、指挥应急救援工作，为救援现场人力、物力、财力资源的总调度；组织应急救援技术方案的具体实施。
安全总监：负责现场组织、指挥应急救援工作，组织应急救援安全方案的具体实施。
总工程师：在应急救援工作中提供总体技术支持，负责组织制订应急救援方案并指导和监督实施运行。
安质部长：负责组织本部门人员参与应急救援技术方案的编制并
现场指导实施；为应急救援工作提供安全技术指导及保障工作。负责在事故发生后保护现场，做好现场记录（照片、录像或绘制草图等）。
工程部长：负责组织本部门人员制订应急救援技术方案和负责现场指导、监督方案的实施运行。
物资部长：负责保证本部门对应急救援过程中所需物资、设备的供给、配备、维护和提供使用。
财务部长：负责确保提供应急救援工作顺利进行的资金支持。 计划部长：负责在事故发生后协助保护现场，对在事故救援过程中确需变动的，应积极做好现场记录（照片、录像或绘制草图等）
办公室主任：负责组织本部门人员在应急救援过程中做好内、外联络和沟通。
4、应急救援预案启动条件
当工区所属架子队隧道施工项目在日常施工中发生隧道塌方紧急安全事故(状态) 时，由指挥长下令启动并运行本应急救援预案，全力确保国家、社会、人民的生命财产安全不受损失或少受损失。
5、应急救援资源配备情况 1）、资金的配备
指挥部财务部门必须保证2万元的应急救援备用金，以备紧急事件发生时，有足够的财力支持应急救援工作。
2）、应急救援物资、设备设施的配备(见下表)
应急救援物资、设备设施的配备表
3）、社会资源：在发生突发性隧道塌方紧急事故/事件时，充分利用社会资源，根据实际需要将与工程所在地地方政府机构或部门请求支援，如请求火警119支援、请求医院急救120支援、请求110支援等。 6、应急响应 1）、接警与通知
①接警：接警部门为指挥部办公室，接警人接到报警后，应详细询问以下内容包括：事故发生时间、详细地点、事故性质、事故原因初步判断、简要经过介绍、人员伤亡及被困情况、现场事态控制及发展
情况等，并做好记录。
接警电话：安全总监手机：[1**********]；
安质部部长手机：[1**********]
②通知：接警人接到报警后，由安全总监向指挥长详细报告，指挥长决定是否启动应急救援预案及是否向有关应急机构、政府及上级部门发出应急救援申请。启动应急救援预案的通知应由安质部通知应急组织机构中各部门负责人。 2）、应急通讯联络系统
指挥部应急救援联络工作由安质部长负责，应急救援联络途径如下：
设指挥部应急联络电话：
工区安质部部长手机：[1**********] ②对外应急求救电话： 解放派出所：[1**********]； 百色市人民医院0776-2851178； 火警求救电话：119.
③项目应急救援领导小组成员手机号码：
工区长手机：[1**********] ；总工手机：[1**********]； 副工区长手机[1**********]；计划部部长手机：[1**********]； 安全总监手机：[1**********]；工程部部长手机：[1**********]； 安质部部长手机：[1**********]； 财务部部长手机：[1**********]； 物资部部长手机：[1**********]； 应急一队： [1**********]；
综合办公室主任手机：[1**********]；应急二队：[1**********]； （4）、现场保护
突发性隧道塌方紧急事故/事件发生后，安质部应立即派人赶赴事故/事件现场，负责事故/事件现场保护，计划合同部协助开展收集证据工作。
因抢救人员、防止突发性施工隧道塌方紧急事故/事件扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。
（5）、警报和紧急公告
当事故对相近里程施工作业人员可能造成威胁时，应及时启动警报系统，向相临隧道、相近里程施工作业人员发出警报，同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、发展情况、人员伤亡及救援情况、对相临隧道及相近里程人员的影响等。指挥长决定是否启动警报。警报和紧急公告由派出所负责组织实施，相关部门配合。警报方式采用扩音喇叭向周边区发出警报。
（6）、事态监测
发生突发性事故/事件并启动应急预案后，由安质部、工程技术部各指定本部门1名人员组成事态监测小组，负责对事态的发展进行动态监测并做好过程记录。监测的内容包括：事故影响边界、气象条件，对食物、饮用水、卫生及环境的污染，爆炸危险性、受损建筑物跨塌危险性等。
（7）、警戒与治安
为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。在安全事故救援过程中现场警戒与治安由派出所负责实施。
现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，警车鸣警灯和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。
（8）、人群疏散与安置
人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。应根据事故的性质、控制程度等决定是否对人员进行疏散，人员疏散由指挥长下达疏散命令，由办公室主任组织、应急人员参与实施。应对被疏散的人群、数量，疏散区域、距离、路线、运输工具等进行事先考虑和准备，应考虑老弱病残等特殊人群的疏散问题。对已实施临时疏散的人群，要做好临时生活安置，保障必要的水、电、卫生等基本生活条件。
（9）、医疗与卫生
由办公室负责人负责联络120 急救人员对在突发性隧道塌方事故中受伤的人员进行现场急救。对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120急救车。在紧急转送伤员时，救护车鸣灯。
（10）、公共关系
突发性施工作业事故发生后，应将有关事故的信息、影响、救援工作的进展情况等及时向媒体和公众进行统一发布，以消除公众的恐慌心理，控制谣言，避免公众的猜疑和不满。发布事故相关信息由指挥长批准，由办公室发布，保证发布信息的统一性，及时消除传言。
（11）、应急救援人员的安全
应急救援过程中，应对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进行周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业。在应急救援过程中，由工区安质部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织撤换抢救。
7、应急终止与现场恢复
当事态得到有效控制，危险得以消除时，由指挥长下达终止应急令。终止应急令由安质部专人用扩音喇叭传达至应急救援现场，终止应急救援。
当终止应急救援后，事故现场仍然存在可能的不明隐患时（如可能存在不明火种、建筑物及救援临时设施有可能倾覆等），现场警戒不予解除，直至经技术部门技术鉴定确认无不明隐患后，告知办公室负责人，由办公室负责人下令解除现场警戒。警戒解除后，由应急救援队伍负责恢复现场。主要清理临时设施、救援过程中产生的废弃物、恢复现场施工条件等。由指挥部办公室负责组织被疏散人员的回撤和安置。
8、预案的评审与改进
根据应急预案的培训与演练过程记录，应对应急预案的功能和效果进行评审，对在培训或演练过程中反映功能不足或效果不佳的局部或阶段，应进行分析总结，确定需要的人力、物力、财力资源及时间的充分性。根据分析总结的结果对预案功能予以改进。预案的评审与改进由应急领导小组授权安质部组织，由应急组织机构各部门负责人、应急救援队伍和其他辅助等相关部门或人员参加。评审与改进的时间为预案培训与演练结束后进行，地点在工区会议室。
云桂铁路（广西段）YGZQ-4
出洞方案
（百色3号隧道）
编制： 审核： 批准：
中铁十九局集团有限公司
YGZQ-4项目部六工区
2012年11月
云桂铁路（广西段）
百色3号隧道出洞方案
一、工程概况
百色3号隧道位于百色～阳圩区间，双线隧道，左右线线间距为4.6m 全隧位于R=5500的右偏曲线上，设计为14.0‰的单面下坡。线路设计隧道进口里程DK221+275，出口里程DK221+620，全长345m 。本隧进口DK221+275～DK221+290采用Ⅴ级斜切段，DK221+290～DK221+305采用V 级偏压抗震明洞。出口DK221+611～DK221+620采用Ⅴ级双耳墙抗震明洞， DK221+305～DK221+611段为Ⅴ级浅埋段，均采用Ⅴ级膨胀岩衬砌。隧道最大埋深约37 m，隧道进出口均接路基。隧区内山体较缓，自然坡度11~20度，坡面植被多为灌木，植被发育。
隧道进口受施工条件限制，不便施工故此隧道采用单口掘进方案。
二、隧道进口段情况
隧道进口，最小埋深2.4米。线路两侧各设一根预加固桩。地表层为黄褐色夹灰褐色、土质松软的膨胀土，强风化层出露。地表水不发育，隧区内主要由大气降水补给，雨季时水量丰富。
三、出洞方案
隧道进口段为浅埋段，为减少高边坡开挖，确保洞口安全和边坡的稳定，采取“短进尺、强支护、弱爆破、勤量测”的原则施工，预计于2012年 12月上旬出洞贯通。
1、洞内施工
1.1出洞里程选择
隧道出洞选择于DK221+305里程明暗交界处，该处覆盖层厚度为2.4m ，设计岩层为全风膨胀岩，表层为膨胀土，节理发育，满足贯通条件。 见隧道进口段纵断面。
隧道进口纵断面图
隧道进口埋深表
1.2洞内施工措施
出洞里程为DK221+305，覆盖层厚度为2.4m ，当隧道掘进至
DK225+317时, 上台阶每循环进尺一榀，中、下台阶每循环进尺二榀，并将仰拱里程跟进至DK221+332、二衬跟进至DK221+347再进行上台阶的开挖。当隧道掘进至DK221+305时，停止掘进，中台阶跟进至DK221+308，左右错开2米，挖掘机挖小洞进行出洞。洞内进行下导、仰拱及二衬的施工，待明洞落底后再将中导接到DK221+305，即设计明暗交界里程处。洞内施工时采用弱爆破及预裂爆破的方式开挖，严格控制装药量，增加周边眼及辅助眼数量，按照“短进尺、强支护、弱爆破、勤量测”的原则施工，开挖后，立即按设计要求进行初期支护施工，严格控制初支工艺质量
1.3超前探孔施工
当隧道掌子面距贯通面10 m时，每循环钻眼增加2~3个超前探眼，探眼深度为5m ，以探明具体剩余距离，确保安全出洞。
1.4爆破方案
隧道施工V 级围岩需要爆破时采用弱爆破方式开挖。炸药选用爆速低、不怕水、有害气体少的乳化炸药。非电毫秒雷管起爆，电雷管引爆。
①爆破参数
炮眼直径d ：选用42mm 的钻孔直径。 炮眼深度L ：围岩炮眼深度约0.6—0.8m 。
抵抗线W ：当炮眼直径在35～42mm 的范围内时，抵抗线W 与炮眼深度有如下关系
W=（15～25）d 或W=(0.3～0.6)L 。据此V 级围岩取W=50cm。 炮眼间距a ：同一排两炮眼之间的距离与抵抗线之间的关系式为：
W =（1.1～取E=62cm。
1.5～1.8m ， 方案采用工程类比法，参考国内相似地质条件隧道爆破施工的资料及铁路隧道施工规范进行设计。在施工时根据实际情况对爆破参数进行适当的调整。选定的爆破参数见下表《爆破参数表》。
爆破参数表
⑤雷管与起爆顺序
隧道内爆破选用非电毫秒雷管，分多段起爆。起爆顺序：先掏槽
后扩槽从低段到高段逐段起爆，周边眼最后起爆。
⑥爆破网络
爆破振动与同段起爆的炸药量密切相关，采用非电微差起爆技术不但控制单段雷管的起爆药量，又能有效控制每段雷管间的起爆时间，使爆破震动波减少叠加。消除爆破震动的有害效应。在施工中采用孔外同段，孔内微差的网络起爆。
⑦爆破器材的选择
选用φ32mm 岩石炸药。周边眼采用φ22的小药卷。隧道爆破采用塑料导爆管和毫秒雷管起爆系统。
施工中钻爆参数将根据实际情况进行调整。 2、洞外施工
2.1进口明洞及边仰坡施工
在掌子面施工至DK221+345之前，完成隧道进口的大管棚施工。提前安排在边仰坡开挖线5m 外施作天沟，将水引至自然沟渠中。然后对洞口段进行清表刷坡，清除表层松散砾土及岩石。并及时对边仰坡进行刷坡，人工配合挖掘机进行开挖。开挖完成后进行锚杆及喷射砼施工。挖掘机出洞后再对DK221+275~DK221+305明洞段进行部分开挖，深度至隧道中台阶位置，即“揭盖子”开挖，按设计要求完成临时边坡防护。
2.2进口支护措施
边仰坡施工完成后，再按设计要求在掌子面施工至DK221+340（即距明暗交界35m 处）之前，完成洞口段拱部φ108大管棚，环向间距0.4m ，共39根，每根长35m 。大管棚施工完毕后，洞内继续进行开
挖。
3、监控量测
为了真实反映监测结果，从而合理指导施工, 确保安全，施工中派专人进行监控量测及信息反馈。在取得监测数据后，及时整理分析监测数据。
3.1基本要求
观测人员之间密切配合工作，观测数据应及时整理分析，及时向主管领导报告情况，并提供切实可靠的数据和记录，保证量测数据的真实可靠及连续性。
观测数据均现场检查，复核后方可上报，如发现观测数据异常，应立即复测，并检查观测仪器、方法及计算过程，确认无误后，立即上报，以便采取措施。
3.2 观测方法及频率
3.2.1地表、拱顶下沉及净空收敛监测
地表、拱顶下沉量主要采用各测点与基准点之间的相应高程差，本次所测高差与上次所测高差相比较，差值即为本次沉降值。本次所测高差与初始高差相比较，差值即为累计沉降值。
净空收敛是采用全站仪量测测点的距离。 3.2.2观测频率
洞内洞外监控量测观测频率见下表。
隧道贯通段观测频率表
3.3 观测项目控制标准
净空变化速度持续大于5mm/天，拱部下沉速度大于5mm/天，岩体处于急剧变形状态，应采取措施，加强初期支护系统。
4、安全质量控制措施
4.1加强对技术人员、施工人员及相关人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。
4.2施工时严格按照“短进尺、强支护、弱爆破、勤量测、早封闭”的原则进行施工，严禁超挖，乱挖。
4.3在隧道出洞前，对出口中线附近进行详细的踏勘，对冲沟、地表附着物等不良地质进行统计，施工中应加强监测。
4.4在开挖后及时观察围岩的稳定性，并按规范及设计要求的频率进行围岩量测工作，及时反馈信息用以指导施工。
4.5在开挖过程中，尽量不用挖掘机对隧道轮廓进行修整，要用人工打风镐进行欠挖处理。
4.6施工时应派专人检查地表边坡的稳定情况，发现边坡有开裂、变形现象时，应立即对边坡体进行加固处理，确保安全后方可继续施工。
5．主要风险因素及应对措施
5.1主要风险因素
本隧主要风险因素有：塌方、洞口失稳等。预防措施如下： 5.1.1所有施工人员都要进行安全培训及交底。
5.1.2现场施工时要派专职安全员进行旁站，主要负责洞内外观察及发生危险时组织人员撤离。洞内观察主要项目有：初支裂缝有无继续发展；初支砼有无掉块；洞顶滴水位置是否不定，来回移动；有无突然出水或水压加大现象。洞外观察主要地表有无裂缝。
5.1.3对所有施工人员进行技术交底，严格按技术交底进行施工。施工过程中要派一名工程师进行跟班，及时解决现场出现的问题，确保各种措施及技术交底的落实，标准化作业。
5.1.4施工前先对洞内外监控量测点进行检查，不符合要求严禁施工；并按规定频率进行观测，对拱顶下沉，两侧收敛进行回归分析，并将分析结果及时上报工区总工及经理，符合要求方可允许继续施工。
5.1.5当有明显坍塌预兆时，洞内现场安全员、领工员或工班长必须立即组织人员撤离危险区，在撤离时必须保证有秩序，危险部位先撤出的原则，严禁乱拥、乱挤的现象，以防其它意外事故的发生。
5.1.6施工时洞内要铺设两条救生管道，救生管道延伸至二衬不小于5米。
5.2 应急处理措施
5.2.1当发现坍塌时，发现人员应及时发出警告信号，在危险区域的人员立即撤离，同时禁止其它工作人员接近或进入危险区域。同
时对地表人员及车辆进行疏散。
5.2.2工作人员撤离至安全位置后，及时清点现场施工人员数量，查看有无人员伤亡情况。
5.2.3现场负责人或值班安全员、工班长等立即报告工区领导，并立即起动应急抢险程序。
5.2.4当人员发生伤亡时，立即采取紧急救援工作，救援时必须2人以上进行防护，在确保救援人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作；若坍塌继续无法救援时，则在安全位置守候待命，以便进行及时抢救，抢救过程中要把抢救生命放在首要位置，同时防止坍塌损害进一步扩大。
5.2.5若坍塌特别严重，自身救援能力有限时，应立即上报地方政府及相关救援部门，请求紧急救援，同时做好相关救援配合工作。 四、应急预案
制定安全施工应急预案，做好应急物资储备。
1、工区防塌方危害事故应急救援指挥部设在安质部，若总指挥不在工区，由副总指挥全权负责应急救援工作。 总 指 挥：胡维江 副总指挥：范平江、张国辉
组 员：康大平、刘 强、王德强、舒典旺、程先位、姚凯、黄维伟、裴延正、赵小峰、刘国强
2、工区应急救援组织机构框图
3、指挥部应急救援领导小组成员及组织机构各部门职责 指挥长：在指挥部应急救援工作中全面负责，为应急救援总指挥。 副指挥长：负责现场组织、指挥应急救援工作，为救援现场人力、物力、财力资源的总调度；组织应急救援技术方案的具体实施。
安全总监：负责现场组织、指挥应急救援工作，组织应急救援安全方案的具体实施。
总工程师：在应急救援工作中提供总体技术支持，负责组织制订应急救援方案并指导和监督实施运行。
安质部长：负责组织本部门人员参与应急救援技术方案的编制并
现场指导实施；为应急救援工作提供安全技术指导及保障工作。负责在事故发生后保护现场，做好现场记录（照片、录像或绘制草图等）。
工程部长：负责组织本部门人员制订应急救援技术方案和负责现场指导、监督方案的实施运行。
物资部长：负责保证本部门对应急救援过程中所需物资、设备的供给、配备、维护和提供使用。
财务部长：负责确保提供应急救援工作顺利进行的资金支持。 计划部长：负责在事故发生后协助保护现场，对在事故救援过程中确需变动的，应积极做好现场记录（照片、录像或绘制草图等）
办公室主任：负责组织本部门人员在应急救援过程中做好内、外联络和沟通。
4、应急救援预案启动条件
当工区所属架子队隧道施工项目在日常施工中发生隧道塌方紧急安全事故(状态) 时，由指挥长下令启动并运行本应急救援预案，全力确保国家、社会、人民的生命财产安全不受损失或少受损失。
5、应急救援资源配备情况 1）、资金的配备
指挥部财务部门必须保证2万元的应急救援备用金，以备紧急事件发生时，有足够的财力支持应急救援工作。
2）、应急救援物资、设备设施的配备(见下表)
应急救援物资、设备设施的配备表
3）、社会资源：在发生突发性隧道塌方紧急事故/事件时，充分利用社会资源，根据实际需要将与工程所在地地方政府机构或部门请求支援，如请求火警119支援、请求医院急救120支援、请求110支援等。 6、应急响应 1）、接警与通知
①接警：接警部门为指挥部办公室，接警人接到报警后，应详细询问以下内容包括：事故发生时间、详细地点、事故性质、事故原因初步判断、简要经过介绍、人员伤亡及被困情况、现场事态控制及发展
情况等，并做好记录。
接警电话：安全总监手机：[1**********]；
安质部部长手机：[1**********]
②通知：接警人接到报警后，由安全总监向指挥长详细报告，指挥长决定是否启动应急救援预案及是否向有关应急机构、政府及上级部门发出应急救援申请。启动应急救援预案的通知应由安质部通知应急组织机构中各部门负责人。 2）、应急通讯联络系统
指挥部应急救援联络工作由安质部长负责，应急救援联络途径如下：
设指挥部应急联络电话：
工区安质部部长手机：[1**********] ②对外应急求救电话： 解放派出所：[1**********]； 百色市人民医院0776-2851178； 火警求救电话：119.
③项目应急救援领导小组成员手机号码：
工区长手机：[1**********] ；总工手机：[1**********]； 副工区长手机[1**********]；计划部部长手机：[1**********]； 安全总监手机：[1**********]；工程部部长手机：[1**********]； 安质部部长手机：[1**********]； 财务部部长手机：[1**********]； 物资部部长手机：[1**********]； 应急一队： [1**********]；
综合办公室主任手机：[1**********]；应急二队：[1**********]； （4）、现场保护
突发性隧道塌方紧急事故/事件发生后，安质部应立即派人赶赴事故/事件现场，负责事故/事件现场保护，计划合同部协助开展收集证据工作。
因抢救人员、防止突发性施工隧道塌方紧急事故/事件扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。
（5）、警报和紧急公告
当事故对相近里程施工作业人员可能造成威胁时，应及时启动警报系统，向相临隧道、相近里程施工作业人员发出警报，同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、发展情况、人员伤亡及救援情况、对相临隧道及相近里程人员的影响等。指挥长决定是否启动警报。警报和紧急公告由派出所负责组织实施，相关部门配合。警报方式采用扩音喇叭向周边区发出警报。
（6）、事态监测
发生突发性事故/事件并启动应急预案后，由安质部、工程技术部各指定本部门1名人员组成事态监测小组，负责对事态的发展进行动态监测并做好过程记录。监测的内容包括：事故影响边界、气象条件，对食物、饮用水、卫生及环境的污染，爆炸危险性、受损建筑物跨塌危险性等。
（7）、警戒与治安
为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。在安全事故救援过程中现场警戒与治安由派出所负责实施。
现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，警车鸣警灯和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。
（8）、人群疏散与安置
人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。应根据事故的性质、控制程度等决定是否对人员进行疏散，人员疏散由指挥长下达疏散命令，由办公室主任组织、应急人员参与实施。应对被疏散的人群、数量，疏散区域、距离、路线、运输工具等进行事先考虑和准备，应考虑老弱病残等特殊人群的疏散问题。对已实施临时疏散的人群，要做好临时生活安置，保障必要的水、电、卫生等基本生活条件。
（9）、医疗与卫生
由办公室负责人负责联络120 急救人员对在突发性隧道塌方事故中受伤的人员进行现场急救。对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120急救车。在紧急转送伤员时，救护车鸣灯。
（10）、公共关系
突发性施工作业事故发生后，应将有关事故的信息、影响、救援工作的进展情况等及时向媒体和公众进行统一发布，以消除公众的恐慌心理，控制谣言，避免公众的猜疑和不满。发布事故相关信息由指挥长批准，由办公室发布，保证发布信息的统一性，及时消除传言。
（11）、应急救援人员的安全
应急救援过程中，应对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进行周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业。在应急救援过程中，由工区安质部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现受伤人员并组织撤换抢救。
7、应急终止与现场恢复
当事态得到有效控制，危险得以消除时，由指挥长下达终止应急令。终止应急令由安质部专人用扩音喇叭传达至应急救援现场，终止应急救援。
当终止应急救援后，事故现场仍然存在可能的不明隐患时（如可能存在不明火种、建筑物及救援临时设施有可能倾覆等），现场警戒不予解除，直至经技术部门技术鉴定确认无不明隐患后，告知办公室负责人，由办公室负责人下令解除现场警戒。警戒解除后，由应急救援队伍负责恢复现场。主要清理临时设施、救援过程中产生的废弃物、恢复现场施工条件等。由指挥部办公室负责组织被疏散人员的回撤和安置。
8、预案的评审与改进
根据应急预案的培训与演练过程记录，应对应急预案的功能和效果进行评审，对在培训或演练过程中反映功能不足或效果不佳的局部或阶段，应进行分析总结，确定需要的人力、物力、财力资源及时间的充分性。根据分析总结的结果对预案功能予以改进。预案的评审与改进由应急领导小组授权安质部组织，由应急组织机构各部门负责人、应急救援队伍和其他辅助等相关部门或人员参加。评审与改进的时间为预案培训与演练结束后进行，地点在工区会议室。