桥梁工程（本）期末试题及答案（2014）一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题2分，共计40分）
1．我国第一座长江大桥是( A )
A.武汉长江大桥 B．南京长江大桥
C．芜湖长江大桥 D．九江长江大桥
2．梁式桥、拱式桥、悬索桥、组合体系桥等桥梁类别的划分方法是( B )
A.按用途来划分 B．按结构体系和受力特性
C．按主要承重结构所用材料 D。按跨越障碍的性质
3．梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距是指( B )
A．计算跨径 B．净跨径
C．标准跨径 D．桥梁全长
4．在城市桥梁设计中，汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载，用于桥梁的横隔梁、行车道
板、桥台或挡土墙后土压力的计算是( B )
A.车辆荷载和车道荷载 B．车辆荷载
C．车道荷载 D．不确定
5．桥梁进行横断面设计时，最主要的设计任务是( A )
A.确定桥面的宽度和桥跨结构横断面布置
B．确定桥墩的配筋率
C．确定桥梁的跨度和高度
D．确定桥梁的总跨径
6．下列不属于桥梁上部结构立面布置的是( D )
A．桥梁体系的选择， B．桥长和分跨的确定
C．桥面标高及梁高的选择 D．主梁与肋梁的截面形式
7．根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是( C )
A．板式截面 B．肋板式截面
C．箱形截面 D．T型截面
8．下列各项有关桥面铺装说法错误的一项是( B )
A．桥面铺装可以分布车轮荷载
B．水泥混凝土铺装造价低，耐磨性差，养生期短
C．沥青混凝土铺装重量轻，维修养护方便，但易变形
D．桥面铺装是桥面系的组成部分
9．当T形梁的跨度稍大时（一般在13m以上），根据跨径、荷载、行车道板的构造情况，在
跨径内( A )
A．除设端横隔梁外，再增设1～3道中横隔梁
B．只设端横隔梁，不设中横隔梁
C．不设端横隔梁，只设1～3道中横隔梁
D．不设端横隔梁，只设3～5道中横隔梁
10.以下关于装配式简支T梁描述正确的是( A )
A．受拉区域的混凝土得到较大的挖空，更好地承受正弯矩
B．受压区域的混凝土得到较大的挖空，但钢筋不好布置
C．类似于“T”字形，稳定性不好，不利于推广
D．能承受正负弯矩，适合超静定结构
11．预应力T型梁中下马蹄的作用是( C )
A．调节截面形心轴的位置 B．增加施工的稳定性
C．便于布置钢束 ’ D．增加截面的抗剪面积
12．能够说明预应力混凝土简支梁截面设计经济性的是( C )
A．梁的高度 B．上、下核心距
C．截面效率指标 D．梁的高跨比
13.对于提高简支桥跨越能力的各种途径，当桥梁高度受到限制时不可取的是(
A )
A．增大梁高 B．采用轻质高强材料
C．选择合理的截面 D．采用预应力技术
14.车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的角度是( B )
A．300 B．450
C．600 D．90。
15．板式橡胶支座中的薄钢板或钢丝网能( A )
A．阻止橡胶侧向膨胀 B．增大摩阻力
C．减小摩阻力 D．增大承压面积
16．桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是( B )
A.跨中截面的最不利内力组合 B．各截面的基本组合内力
C．截面的内力包络图 D．截面的柬界
17．当不受使用条件限制时，从设计和方便施工两方面考虑，多孔拱桥宜采用(
C )
A．等跨不同型方案 B．不等跨不同型方案
C．等跨同型方案 D．不同型大跨径方案
18．主要承重结构以受压为主的桥梁是( B )
A．梁式桥 B．拱式桥
C．悬索桥 D．斜拉桥
19．拱桥设计时，最关键的步骤是( C )
A．拱顶标高的确定 B．拱背拱腹形状的确定
C．合理拱轴线型的选择 D．起拱线高程的确定
20．跨越能力最大的桥梁类型是( B )
A．斜拉桥 B．悬索桥
C．简支梁桥 D．拱桥
二、判断题（以√表示正确，以×表示错误，将判断结果填入括号中，每小题2分，共计20分）
21.“桥梁工程”所包含的两层含义分别是桥梁建筑的实体和建造桥梁所需的科学技术知
识。( √ )
22.桥梁的纵断面设计主要是确定桥面净空和桥跨结构的纵断面布置。( × )
23.桥梁下部结构是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承重结构。( × )
24.桥面铺装要求行车舒适、不透水和强度高，但对刚度没做具体要求。( × )
25.在相同的均匀荷载作用下，预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提高
50%。( × )
26.装配式主梁截面几乎不采用T形截面。( × )
27．梁桥横向力计算时，杠杆法不适用于双肋式梁桥。( × )
28.主梁的抗扭能力大者，在连续单向板跨径相同时，与主梁的抗扭能力小者相比，其跨中
正弯矩小。( √ )
29.为减小施工中的裸拱内力，箱形拱桥的拱轴系数应偏高选用。( × )
30.斜拉桥密索体系索力分散，每根拉索拉力小，锚固相对简单。( √ )
三、简答题（简要解答下列各题，每小题8分，共计40分）
31.简述桥梁的组成结构。
答：
桥梁分为上部结构（桥跨结构）和下部结构，下部结构包括桥墩、桥台、基础。
(1)桥跨结构（或称桥孔结构，上部结构），是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承
结构。
(2)桥墩、桥台、墩台基础（统称下部结构），是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地
基的建筑物。
32.桥梁设计时，伸缩装置的作用是什么？常用的伸缩装置有哪些？
答：伸缩装置的作用主要是桥梁在温度变化，混凝土收缩和徐变、荷载的作用等产
生的梁端变位的情况下，能使车辆顺利在桥面行驶。
常用的伸缩主要有：U型锌铁皮伸缩装置、钢制伸缩装置、橡胶伸缩装置、无缝式伸缩装置等。
33．钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截面形式有板式，肋梁式和箱形三大类。其各
自的特点是什么？
答：(1)板式截面：其特点是建筑高度小、构造简单、施工方便，采用预制装配施工
时，预制构件重量小，架设方便。
(2)肋梁式截面：其特点是将板式截面的腹部挖空，减小板的宽度，这样，既不影响主梁的
抗弯能力。也能满足抗剪要求，同时也减小了主梁自重。
(3)箱形截面：其特点是全截面参加工作，截面抗弯、抗扭刚度大；材料在截面上分布合理，
使其能够有效地抵抗正、负弯矩和较大的扭矩；能够满足普通钢筋和预应力钢筋的配置要求；
同时具有良好的横向抗弯能力。
34.拱桥的基本组成结构包括哪几部分？
答：
拱桥的基本组成结构与梁桥一样，主要组成部分分为上部结构和下部结构。其中上部结
构包括：主拱、拱上建筑、桥面系；下部结构主要由支撑相邻桥垮的桥墩、支撑桥梁边跨并与路
堤连接的桥台及其辖的基础组成。
35．斜拉桥最突出的优点和缺点是什么？
答：
优点：跨越能力大、建筑结构小、受力合理、设计构思多样性、悬壁法施工方便安全、刚度
大、桥形美观。
缺点：设计计算困难、施工技术要求高、连接构造较复杂。
桥梁工程（本）期末试题及答案（2014）一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题2分，共计40分）
1．我国第一座长江大桥是( A )
A.武汉长江大桥 B．南京长江大桥
C．芜湖长江大桥 D．九江长江大桥
2．梁式桥、拱式桥、悬索桥、组合体系桥等桥梁类别的划分方法是( B )
A.按用途来划分 B．按结构体系和受力特性
C．按主要承重结构所用材料 D。按跨越障碍的性质
3．梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距是指( B )
A．计算跨径 B．净跨径
C．标准跨径 D．桥梁全长
4．在城市桥梁设计中，汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载，用于桥梁的横隔梁、行车道
板、桥台或挡土墙后土压力的计算是( B )
A.车辆荷载和车道荷载 B．车辆荷载
C．车道荷载 D．不确定
5．桥梁进行横断面设计时，最主要的设计任务是( A )
A.确定桥面的宽度和桥跨结构横断面布置
B．确定桥墩的配筋率
C．确定桥梁的跨度和高度
D．确定桥梁的总跨径
6．下列不属于桥梁上部结构立面布置的是( D )
A．桥梁体系的选择， B．桥长和分跨的确定
C．桥面标高及梁高的选择 D．主梁与肋梁的截面形式
7．根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是( C )
A．板式截面 B．肋板式截面
C．箱形截面 D．T型截面
8．下列各项有关桥面铺装说法错误的一项是( B )
A．桥面铺装可以分布车轮荷载
B．水泥混凝土铺装造价低，耐磨性差，养生期短
C．沥青混凝土铺装重量轻，维修养护方便，但易变形
D．桥面铺装是桥面系的组成部分
9．当T形梁的跨度稍大时（一般在13m以上），根据跨径、荷载、行车道板的构造情况，在
跨径内( A )
A．除设端横隔梁外，再增设1～3道中横隔梁
B．只设端横隔梁，不设中横隔梁
C．不设端横隔梁，只设1～3道中横隔梁
D．不设端横隔梁，只设3～5道中横隔梁
10.以下关于装配式简支T梁描述正确的是( A )
A．受拉区域的混凝土得到较大的挖空，更好地承受正弯矩
B．受压区域的混凝土得到较大的挖空，但钢筋不好布置
C．类似于“T”字形，稳定性不好，不利于推广
D．能承受正负弯矩，适合超静定结构
11．预应力T型梁中下马蹄的作用是( C )
A．调节截面形心轴的位置 B．增加施工的稳定性
C．便于布置钢束 ’ D．增加截面的抗剪面积
12．能够说明预应力混凝土简支梁截面设计经济性的是( C )
A．梁的高度 B．上、下核心距
C．截面效率指标 D．梁的高跨比
13.对于提高简支桥跨越能力的各种途径，当桥梁高度受到限制时不可取的是(
A )
A．增大梁高 B．采用轻质高强材料
C．选择合理的截面 D．采用预应力技术
14.车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的角度是( B )
A．300 B．450
C．600 D．90。
15．板式橡胶支座中的薄钢板或钢丝网能( A )
A．阻止橡胶侧向膨胀 B．增大摩阻力
C．减小摩阻力 D．增大承压面积
16．桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是( B )
A.跨中截面的最不利内力组合 B．各截面的基本组合内力
C．截面的内力包络图 D．截面的柬界
17．当不受使用条件限制时，从设计和方便施工两方面考虑，多孔拱桥宜采用(
C )
A．等跨不同型方案 B．不等跨不同型方案
C．等跨同型方案 D．不同型大跨径方案
18．主要承重结构以受压为主的桥梁是( B )
A．梁式桥 B．拱式桥
C．悬索桥 D．斜拉桥
19．拱桥设计时，最关键的步骤是( C )
A．拱顶标高的确定 B．拱背拱腹形状的确定
C．合理拱轴线型的选择 D．起拱线高程的确定
20．跨越能力最大的桥梁类型是( B )
A．斜拉桥 B．悬索桥
C．简支梁桥 D．拱桥
二、判断题（以√表示正确，以×表示错误，将判断结果填入括号中，每小题2分，共计20分）
21.“桥梁工程”所包含的两层含义分别是桥梁建筑的实体和建造桥梁所需的科学技术知
识。( √ )
22.桥梁的纵断面设计主要是确定桥面净空和桥跨结构的纵断面布置。( × )
23.桥梁下部结构是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承重结构。( × )
24.桥面铺装要求行车舒适、不透水和强度高，但对刚度没做具体要求。( × )
25.在相同的均匀荷载作用下，预应力连续梁弯矩最大值相对简支梁弯矩最大值可提高
50%。( × )
26.装配式主梁截面几乎不采用T形截面。( × )
27．梁桥横向力计算时，杠杆法不适用于双肋式梁桥。( × )
28.主梁的抗扭能力大者，在连续单向板跨径相同时，与主梁的抗扭能力小者相比，其跨中
正弯矩小。( √ )
29.为减小施工中的裸拱内力，箱形拱桥的拱轴系数应偏高选用。( × )
30.斜拉桥密索体系索力分散，每根拉索拉力小，锚固相对简单。( √ )
三、简答题（简要解答下列各题，每小题8分，共计40分）
31.简述桥梁的组成结构。
答：
桥梁分为上部结构（桥跨结构）和下部结构，下部结构包括桥墩、桥台、基础。
(1)桥跨结构（或称桥孔结构，上部结构），是在线路遇到障碍而中断时，跨越障碍的主要承
结构。
(2)桥墩、桥台、墩台基础（统称下部结构），是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地
基的建筑物。
32.桥梁设计时，伸缩装置的作用是什么？常用的伸缩装置有哪些？
答：伸缩装置的作用主要是桥梁在温度变化，混凝土收缩和徐变、荷载的作用等产
生的梁端变位的情况下，能使车辆顺利在桥面行驶。
常用的伸缩主要有：U型锌铁皮伸缩装置、钢制伸缩装置、橡胶伸缩装置、无缝式伸缩装置等。
33．钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥的横截面形式有板式，肋梁式和箱形三大类。其各
自的特点是什么？
答：(1)板式截面：其特点是建筑高度小、构造简单、施工方便，采用预制装配施工
时，预制构件重量小，架设方便。
(2)肋梁式截面：其特点是将板式截面的腹部挖空，减小板的宽度，这样，既不影响主梁的
抗弯能力。也能满足抗剪要求，同时也减小了主梁自重。
(3)箱形截面：其特点是全截面参加工作，截面抗弯、抗扭刚度大；材料在截面上分布合理，
使其能够有效地抵抗正、负弯矩和较大的扭矩；能够满足普通钢筋和预应力钢筋的配置要求；
同时具有良好的横向抗弯能力。
34.拱桥的基本组成结构包括哪几部分？
答：
拱桥的基本组成结构与梁桥一样，主要组成部分分为上部结构和下部结构。其中上部结
构包括：主拱、拱上建筑、桥面系；下部结构主要由支撑相邻桥垮的桥墩、支撑桥梁边跨并与路
堤连接的桥台及其辖的基础组成。
35．斜拉桥最突出的优点和缺点是什么？
答：
优点：跨越能力大、建筑结构小、受力合理、设计构思多样性、悬壁法施工方便安全、刚度
大、桥形美观。
缺点：设计计算困难、施工技术要求高、连接构造较复杂。